[Page suivante]   Technique des avions: introductionSi vous êtes profane et que vous désirez comprendre quelques uns des enjeux de la construction aéronautique des années trente et quarante, vous êtes à la bonne place. J'ai voulu répondre aux questions que moi, profane, je me suis posé en parcourant la littérature consacré à l'histoire aérienne de l'époque. J'espère donner ainsi un raccourci aux autres profanes qui abordent le sujet ou désirent l'approfondir et leurs éviter de longues et indigestes recherches (il m'a fallu des années pour comprendre ce que c'est qu'une aile "cantilever". Appliqué aux ponts, l'explication est facile à trouver, mais le rapport avec une aile d'avion n'est expliqué pratiquement nulle part). Les articles sont pensés comme une aide à nos lecteurs pour parcourir le reste du site ou les autres sites traitant du même sujet.
Je ne prétend pas être exhaustif et c'est volontairement que je me limite aux avions de la Seconde Guerre Mondiale. Je laisse le problème des avions supersoniques ou des ailes delta à d'autres personnes plus compétentes.

1°partie

• fuselage
  
• ailes
  
• surfaces de contrôle
  

2°partie

• cockpit
  
• train d'atterrissage
  
• décollage et atterrissage
  

3°partie

• moteur à piston
  
• turbocompresseur
  
• carburateur
  
• carburant
  

4°partie

• avions à réactions
  
• fusées
  
• armement
  
• protection
  

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