P-51 'Mustang' (global) 

Type: Chasseur

Nationalité: Etats-Unis

Construit par North American
Le chasseur américain le plus construit pendant la guerre fut développé sur une commande britannique, lancée en avril 1940. La première série fut entièrement livrée à la Grande Bretagne. Malgré ses qualités, l'avion ne donnait que partiellement satisfaction, faute d'un bon comportement en altitude. Une nouvelle fois, l'inspiration fut britannique: en remplaçant le moteur Allison par le Merlin (construit ensuite sous licence aux USA sous le nom de Packard), ils firent de ce chasseur l'un des meilleurs avions de la guerre.
Capable d'opérer en altitude, il put escorter les raids de bombardements stratégiques jusqu'à Berlin, il donna aux alliés la maîtrise totale du ciel jusqu'au coeur de l'Allemagne. Utilisé en grande nombre tant en Europe que sur le Pacifique pendant la guerre, il fut exporté vers non moins de 55 pays après la guerre. La production, stoppée en 1945, fut même reprise en 1970 pour produire un avion anti-émeutes !
Production: 15 586 exemplaires

Le ciel se couvrent de Mustangs (ici des P-51 D avec des reservoirs supplémentaires).

 F-6 'Mustang' 

Type: Avion de reconnaissance

Nationalité: Etats-Unis

Construit par North American
Version de reconnaissance du Mustang, encore équipé avec un moteur Allison

 P-51 A 'Mustang I A' 

Type: Chasseur

Nationalité: Etats-Unis

Construit par North American
Seconde série des Mustang. La production va pour un tiers vers la Grande Bretagne où il est baptisé "Mustang I A" et le reste pour l'USAAF. Toujours handicapés par un moteur insuffisant, ils ne peuvent être utilisé qu'à basse altitude où leur vitesse est à peine suffisante.

 P-51 D 'Mustang IV' 

Type: Chasseur

Nationalité: Etats-Unis

Construit par North American
Modèle classique du Mustang: il reçoit la verrière en goutte d'eau, donnant un champ de vision dans toutes les directions au pilote et une arrête dorsale. Une modification des attaches sous les ailes permit d'accrocher des roquettes. Une version d'entrainement biplace à double commande, le TP-51 D en fut dérivé.
Près de 300 furent livrés à la Grande Bretagne et rebaptisé "Mustang IV"
Identification: Reçoit une arrête dorsale devant la dérive arrière pour améliorer la stabilité. Celle-ci et surtout le cockpit en goutte d'eau permettent d'identifier ce modèle comparé aux précédents.
Autre(s) désignation(s): TP-51 D

P-51 D en mission avec des réservoirs supplémentaires. Noté l'arrête dorsale qui prolonge la dérive arrière. Elle avait été ajoutée pour compenser la modification du fuselage nécessaire au placement du cockpit en goutte d'eau.

 P-51 E 'Mustang' 

Type: Chasseur. Prototype ou production limitée

Nationalité: Etats-Unis

Construit par North American
Cette version du Mustang resta à l'état de projet et aucun prototype ne fut construit.

 P-51 'Mustang I' 

Type: Chasseur

Nationalité: Etats-Unis

Construit par North American
Première série des Mustang, équipée du moteur Allison. Elle est entièrement livrée à la Grande Bretagne, initiatrice du programme "Mustang" (la dénomination est d'eux). Il furent utilisé essentiellement en support tactique car leur moteur Allison leurs donnaient de piètre performances au delà de la basse altitude