La meilleure enceinte acoustique du monde n'est pas la plus chère ni la plus grande; c'est celle qui a un son qui plait. C'est pourquoi une même enceinte peut être à la fois appréciée et détestée, c'est une question personnelle. Une nuance importante cependant, il y a haut-parleur et casserole, un bon haut-parleur monté dans une mauvaise boîte n'offrira rien de bon (l'inverse non plus d'ailleurs). Un assemblage adéquat des différents composants s'impose. 

L'enceinte acoustique est en général le parent pauvre de la chaîne Hi-fi, il ne faut surtout pas sacrifier quelques billets pour cet élément final...

J'ai le plaisir de vous présenter une de mes réalisations en ce domaine. J'espère qu'elle donnera des idées aux audiophiles.

J'ai toujours dit "Un jour je ferai des haut-parleurs en béton !". Et bien voilà, c'est fait.

L'idée m'en est venue après avoir lu un livre intitulé "L'optimisation des haut-parleurs et des enceintes acoustiques", écrit par Charles-Henry DELALEU.

Le projet a germé pendant un peu plus de dix ans et un beau jour je me suis décidé à le concrétiser.  Je me suis largement inspiré des schémas du livre en y apportant quelques modifications toutefois. Le problème était de trouver les composants dont j'avais besoin.

Mon choix s'est arrêté sur du matériel de marque Monacor ©, firme qui propose du matériel de qualité à un prix abordable:

Les étapes de la réalisation:

Au départ j'avais sélectionné quelques woofers dont les paramètres permettaient un montage dans un caisson de taille raisonnable, j'avais retenu un woofer de 25 cm (10 pouces) de diamètre mais celui-ci nécessitait un volume arrière de 250 litres, d'autres avaient une fréquence de coupure à -3 db trop haute à mon goût. J'ai donc retenu le woofer SPH-300KE; après les calculs rapides un volume arrière compris entre 60 et 80 litres (en bass-reflex) convient parfaitement pour un point -3 db à 32 Hz.

J'ai ensuite entrepris les esquisses du caisson de graves en prenant en compte: un placement correct du haut-parleur en façade, port bass-reflex arrière et les directives générales du livre de référence.

Les différents matériaux utilisés sont le contreplaqué marin (j'utilise ici différentes variétés de Meranti pour le coffrage en sandwich, les parois, les fonds supérieurs et inférieurs), ces bois ayant des densités différentes ils ne résonnent pas aux mêmes fréquences), des profilés T en acier de 60 mmn sont collés et vissés pour le renforcement des parois gauches droites et des fonds, du tube PVC pour le port bass-reflex.

Le choix du placement en face arrière du port bass-reflex est une question d'ordre esthétique, d'un point de vue acoustique certains n'apprécieront peut-être pas mais l'efficacité y est.

Les panneaux sandwich (18 mm méranti + 36 mm de béton + 18 mm méranti) offrent une forte rigidité à la résonance, des petits tasseaux maintiennent un interstice régulier lors du coulage du béton, des vis enfoncées à 3/4 d'épaisseur favorisent un contact supérieur avec le béton (il est préférable d'ajouter un additif de type plastifiant au béton). 

Le filtre répartiteur est monté et pré-câblé sur le panneau arrière, l'évent bass-reflex en PVC est fortement collé. Les parois gauches et droites sont vissées et collées (colle résistante à l'eau) aux panneaux sandwich avant et arrière ainsi que le fond supérieur (ne pas lésiner sur le nombre des vis, ici en moyenne tous les 5 cm). Le coulage du béton peut alors commencer, celui-ci est introduit par petite quantité et doit être vibré pour faire remonter les bulles d'air, jusqu'à remplissage complet. Il ne reste plus qu'à patienter un bon mois avant toute autre manipulation.

Les parois intérieures sont recouvertes d'une feuille de plomb collée doublée d'un panneau de Blackson ou de Matson. Le panneau inférieur est ensuite fixé après une ultime vérification des fixations intérieures (panneaux, fils,...) rien ne doit vibrer. Peut alors commencer la finition du caisson (bouchage et ponçage des trous de vis, préparation des surfaces pour le placage final).

Le placage a été réalisé en feuilles de noyer (deux bandes sont nécessaires en largeur) collées sous pression. Vient ensuite la finition du placage avec une couche de bouche-pore et plusieurs couches de cire naturelle. Le woofer et le bornier de connexion peuvent être connectés et fixés. Le caisson de résonance est finalement rempli d'un matériaux d'amortissement, j'ai utilisé des vieux bas nylon coupés en petits bouts (merci encore à mes collègues féminines du bureau qui n'ont aidé dans la collecte). La laine de verre ou la laine de roche a l'inconvénient de s'effriter après un certain temps.

Le caisson médium-aiguës a été assemblé avec trois plaques de méranti coupées et évidées pour le montage des borniers, des haut-parleurs et le passage des câbles, le placage est également réalisé en noyer.

Vient le moment tant attendu de l'installation dans le salon, les haut-parleurs remplacent une paire de moniteur JBL, l' équaliser (10 bandes) est réglé pour corriger les gros défauts de la pièce d'écoute. Une analyse spectrale a été effectuée avec un POWER Q de SABINE©, quelques faibles ondulations subsistent mais la courbe est très plate. Je n'utilise (presque) plus de correction bass aiguës, plus de loudness lors des écoutes. Le son est fort agréable, puissant rond et ferme, tout en finesse dans les aiguës. C'est vraiment difficile à décrire mais les personnes qui ont écoutés les enceintes jusqu'à présent sont étonnées par la qualité de reproduction et l'impression de puissance (avec mon petit ampli).

Le facteur d'amortissement de l'ampli n'est pas très élevé (30 environ), les résultats sont encore plus marqués avec un ampli de meilleure qualité, le modèle en kit Velleman n° K4010 possède un facteur d'amortissement beaucoup plus élevé (600 à la sortie du circuit).

L'enceinte acoustique terminée :

Je ne puis qu'encourager d'autres personnes à entreprendre la construction de leurs haut-parleurs, le coût et les heures de travail en valent largement la peine.

Courbe de réponse :

Le diagramme ci-dessus indique le niveau de pression sonore du woofer monté dans le caisson et l'évolution de la courbe d'impédance.

La légère bosse (+1,2 db) est provoquée par la modification du volume interne du caisson (normalement de 118 litres) à 64 litres ainsi que la modification du port bass reflex en rapport. Les caractéristiques du port sont pour simplifier de 80 mm de diamètre et 23 cm de long à 60 mm de diamètre et 18 cm de long, ou toute mesure comprise dans le même rapport de grandeur.

Les plans du caisson bass :

Zone de téléchargement :

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