Valentine (Introduction) 

Type: Char d'accompagnement d'infanterie

Nationalité: Grande-Bretagne

Le char d'accompagnement d'infanterie Valentine fut construit sur le modèle d'un char croiseur, avec un blindage renforcé. Il avait sur le Matilda un avantage de coût à la construction et finit par le remplacer. C'était une machine fiable et stable. Sa petite taille gèna son développements sur la fin.
Près de 9000 Valentine de tous les modèles sortirent des usines entre 1940 et 1944 dont près du tiers au Canada. C'est le plus construit des chars britanniques de la Seconde Guerre Mondiale. Les Russes furent de grands utilisateurs de ce char.
Identification: Le Valentine partage son train de roulement (deux bogies à trois roues chacun, l'une des roues de soutien plus grande que les deux autres) avec les chars croiseurs A-9 et A-10. La forme cylindrique de la tourelle permet de reconnaitre du premier coup d'oeil un Valentine.
Autre(s) désignation(s): Infantry Tank Mark III
Production: 8 725 exemplaires

 Bishop 

Type: Canon automoteur

Nationalité: Grande-Bretagne

Les Anglais montèrent sur le châssis du Valentine l'obusier de 25 livres, standard dans les unités d'artillerie. Par analogie avec le Priest (prêtre) américain, il prit le surnom de "Bishop" (évèque).
Il reçut le baptême du feu à El-Alamein. Moins bon que son homologue américain, il finira par être supplanté par celui-ci.
Identification: Une superstructure haute montée sur le train de roulement caractéristique des Valentine.

Bishop sur le front italien pendant la campagne de Cassino

 Valentine I 

Type: Char d'accompagnement d'infanterie

Nationalité: Grande-Bretagne

La première version du Valentine avait été commandé "sur la planche à dessin". Il fit ses essais en 1940 et la production en série commença immédiatement. Il ne quitta jamais l'Angleterre à cause de son manque d'autonomie.


Production: 350 exemplaires

Production & Utilisation
	Années 20	1930-35	1936-38	1939				1940				1941				1942				1943				1944				1945
Production:									.	.	.
Front ouest:									.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Utilisateurs: Grande-Bretagne

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 Valentine III 

Type: Char d'accompagnement d'infanterie

Nationalité: Grande-Bretagne

La version III s'attaqua au second défaut majeur du Valentine en remplaçant sa tourelle à deux hommes (ce qui surmenait le chef de char) par un modèle plus grand où un troisième homme pouvait prendre place.

Production & Utilisation
	Années 20	1930-35	1936-38	1939				1940				1941				1942				1943				1944				1945
Production:																	.	.	.	.	.	.	.
Méditerranée:																		.	.	.	.	.	.	.	.	.	.
Utilisateurs: Grande-Bretagne

Valentine 3, reconnaissable au bouclier du canon et à l'aménagement de l'avant de la tourelle. Noter les réservoirs auxiliaires cylindriques à l'arrière de la caisse du char.

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 Valentine IV 

Type: Char d'accompagnement d'infanterie

Nationalité: Grande-Bretagne

Version du Valentine II avec un diesel GMC (au lieu de AEC). Aucune autre différence.
Le moteur américain avait l'avantage sur son concurrent anglais d'être plus silencieux et surtout plus fiable. Il le payait d'une légère diminution d'autonomie.

 Valentine IX 

Type: Char d'accompagnement d'infanterie

Nationalité: Grande-Bretagne

Valentine V réarmé avec la tourelle de 57 mm, sans mitrailleuse coaxiale.

 Valentine V 

Type: Char d'accompagnement d'infanterie

Nationalité: Grande-Bretagne

Version du Valentine III avec un diesel GMC (au lieu de AEC). Aucune autre différence

 Valentine VI 

Type: Char d'accompagnement d'infanterie

Nationalité: Grande-Bretagne

Première version du Valentine construite au Canada. Il différait du Valentine V anglais par l'avant de la coque, moulé au lieu d'être riveté, et la mitrailleuse Browning au lieu de la Besa. La plupart de la production alla en Russie.

 Valentine VII 

Type: Char d'accompagnement d'infanterie

Nationalité: Grande-Bretagne

Version améliorée du Valentine construit par les Canadiens avec des réservoirs externes auxiliaires et un nouveau type de chenille. Au total, le Canada produisit près de 1500 chars de ce type. La presque totalité des exemplaires furent livrés à l'URSS dans le cadre de "Prêt et Bail". 30 exemplaires restèrent au Canada pour l'entrainement.

 Valentine VIII 

Type: Char d'accompagnement d'infanterie

Nationalité: Grande-Bretagne

La nécessité d'augmenter la puissance de feu du Valentine était perçue depuis longtemps, mais l'étroitesse de la coque du char limitait sévèrement la taille de la tourelle. Pour installer un canon plus gros (57 mm au lieu du 40 mm) il fallu renoncer au troisième occupant de la tourelle et même renoncer à la mitrailleuse coaxiale et à une partie du blindage latéral.
Le nouveau modèle entra en service en 1942, premier char anglais à pouvoir rivaliser avec les derniers Panzer III allemands pour la puissance de feu.
Identification: La tourelle est plus grande et le canon plus long que sur le Valentine VII. Par rapport au Valentine X, il n'a pas de mittrailleuse coaxiale.

 Valentine X 

Type: Char d'accompagnement d'infanterie

Nationalité: Grande-Bretagne

Grâce à une nouvelle tourelle, la mitrailleuse coaxiale rétrouve sa place aux côtés du canon de 57 mm dans cette version du Valentine.
Identification: La présence d'un mitrailleuse coaxiale aux côtés du canon de 57 mm distingue ce modèle des Valentine VIII et des Valentine IX, armées du même canon.

Valentine X, avec le canon plus long de 57 mm et une mitrailleuse coaxiale

 Valentine XI 

Type: Char de commandement

Nationalité: Grande-Bretagne

Ultime version du Valentine, équipé d'un canon de 75 mm et construction entièrement soudée (sans rivets). Utilisé exclusivement comme char de commandement

Production & Utilisation
	Années 20	1930-35	1936-38	1939				1940				1941				1942				1943				1944				1945
Production:																					.	.	.	.	.
Méditerranée:																				.	.	.	.	.	.	.	.
Utilisateurs: Grande-Bretagne

Valentine XI, avec un canon de 75 mm doté d'un frein de bouche

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Réalisé par