Challenger

Type: Char croiseur Nationalité: Grande-Bretagne
Désigné Challenger ou A-30. Pour accroître la capacité antichar des unités de chars croiseurs, les Anglais tentèrent d'adapter le puissant canon de 17 livres sur le châssis d'un Centaur/Cromwell. Le résultat fut désastreux.
Il fallut d'abord agrandir la caisse pour réussir à installer une tourelle prévue pour un char lourd. L'ensemble se révéla trop lourd. Il fallut réduire l'épaisseur du blindage pour garder un poids acceptable. Le nombre de munitions transportées était insuffisant et la mitrailleuse de coque dut être sacrifiée pour accroître le volume interne.
Le Sherman Firefly, apparu sur ces entrefaites, reprit la mission du Challenger pendant la campagne en Europe et seuls un nombre limité de Challenger virent le feu.
Identification: Le Challenger a six roues de soutien contre cinq pour les Cromwell/Centaur. Sa tourelle est beaucoup plus haute et son canon plus long.
Autre(s) désignation(s): A-30
Modèle de base: Char croiseur

GénéralitéPoids au combat: 33 tonnes
Pression au sol: 0.93 kg / cm²
Longueur: 8.15 mètres
Largeur: 2.91 mètres
Hauteur: 2.78 mètres
Equipage: 5 hommes

Blindage et ArmementBlindage maximum: 102 mm
Blindage minimum: 10 mm

PropulsionMoteur: Rolls Royce Meteor
Puissance: 600 CV
Puissance spécifique: 18 CV / tonne
Vitesse (*): 52 km/h
Réservoir: 527 litres
Consommation (*): 219 litres aux 100
Autonomie (*): 241 km
Autonomie tout terrain: 113 km

ProductionQuantité: 260 exemplaires
Depuis: 1943
Jusqu'en: 1945

(*) sur route
Ressource(s) sur le net (pour le modèle): [Angleterre][USA]

Production & Utilisation
	Années 20	1930-35	1936-38	1939	1940	1941	1942	1943				1944				1945

Production:									.	.	.	.	.	.	.	.	.

Le char Challenger anglais (ne pas confondre avec le char contemporain du même nom). Noter sa tourelle élevée et son long canon de 17 livres. Son poids déséquilibrait le véhicule malgré l'aggrandissement de la caisse du Cromwell (6 roues de soutien au lieu de 5) sur laquelle elle était installée.