A-10

Type: Char croiseur Nationalité: Grande-Bretagne
Cette silhouette est l'approximation la plus proche Désigné A-10 ou Cruiser Mark II. Prévu initialement comme un char de soutien d'infanterie, son blindage avait été jugé insuffisant pour cette mission. Il devint donc un char croiseur, bien que sa vitesse fut insuffisante.
Il combattit en France, en Libye, puis en Grèce, où il se distingua par ses innombrables pannes. Il reprit le combat en Afrique jusqu'en fin 1941 où l'opération "Crusader" fut la dernière mission de guerre qu'il effectua.
Identification: Très proche extérieurement du A-9, avec le même train de roulement à deux bogies de trois roues chacun. Il est dépourvu de la tourelle auxiliaire avec les mitrailleuses à l'avant.
Autre(s) désignation(s): Cruiser Mark II
Modèle de base: Char croiseur

GénéralitéPoids au combat: 14 tonnes Longueur: 5.59 mètres Largeur: 2.53 mètres Hauteur: 2.65 mètres Equipage: 5 hommes Blindage et ArmementBlindage maximum: 30 mm Blindage minimum: 7 mm	PropulsionMoteur: AEC A179 Puissance: 150 CV Puissance spécifique: 10 CV / tonne Vitesse ():* 26 km/h ProductionQuantité: 175 exemplaires Depuis: 1939 Jusqu'en: 1940
Il y eu deux sous-variantes (Mark II et Mark II a). Elle ne se distingue que par le type de mitrailleuses, Besa et Vickers respectivement

(*) sur route
Ressource(s) sur le net (pour le modèle): [Angleterre]

Production & Utilisation
	Années 20	1930-35	1936-38	1939				1940				1941			1942	1943	1944	1945

Production:					.	.	.	.	.

Front ouest:									.

Méditerranée:									.	.	.	.	.	.

Utilisateurs: Grande-Bretagne

Un char A-10 monte en ligne pour l'opération "Battleaxe" sur une remorque porte-chars. La fragilité mécanique des premiers chars croiseurs britanniques rendait souhaitable le transport des tanks hors des zones de combat. (Photo Imperial War Museum)