Moteur des types 3
 

 

Moteur 4 cylindres à plat VW 1500 N

Cette photo vous permettra de vous familiariser avec des détails techniques des VW types 3.

1) Eléments insonorisants et barres de torsion.
2) Boîtes 4 vitesses.
3) Démarreur.
4) Carburateur horizontal.
5) Filtre à air.
6) Refroidisseur d'huile.
7) Pompe à essence.
8) Dynamo de 200 watt.
9) Allumeur avec correcteur d'avance à dépression.
10) Les cylindres et les culasses.
11) Conduits d'air frais.
12) Prise d'air frais.
13) Pot d'échappement

Cette vue en coupe du moteur montre les quatres cylindres opposés deux à deux à plat, disposition qui se traduit par un minimum d'encombrement. Au centre, le vilebrequin et la soufflante de refroidissement.
Coupe du moteur 4 à plat

Echangeur de chaleur
L'air circule dans deux échangeurs de chaleur et fortement réchauffé au passage, pénètre dans l'habitacle. Monté d'origine, le chauffage de la Volkswagen 1500 est livré sans supplément de prix et aussi aux places arrières !

Vous pouvez couvrir de très longues étapes à grande vitesse : la lubrification est toujours bien assurée grâce au refroidisseur à mise en circuit automatique. Vidanges prévues tous les 5.000 KM et seulement 2,5 litres d'huile